潜江攻略旅游管理，潜江旅游拓展

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潜江攻略旅游管理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍潜江攻略旅游管理的解答，让我们一起看看吧。

从沈阳自驾到湖北恩施怎么走合理？都去哪些景点不走冤枉谢谢各位？

其实不太知道你打算用多少天来自驾游的话，这个行程就比较难规划。那么这里给个简单的行程推荐吧，仅供参考。

D1：沈阳——天津，车程约9小时，如果赶时间的话，这天的沿途就不必停留了。如果不打算在天津游览的话，建议不要住城区了，高速沿线找个合适的镇点就当打尖地了。

D2~D3：天津——开封，车程约8小时，其实在时间允许的情况下，可以在开封停留一天的，这里的看点还是有一些的，主要集中在宋文化建筑群，包括清明上河园。

D4~D5：开封——宜昌，车程约8小时，宜昌的水世界是值得至少停留一天感受的，例如三峡人家、三峡大坝等，如果有兴趣，还可以乘船体验游长江。

D6~D7：宜昌——恩施，车程约6小时，这天轻松到达恩施大峡谷景区口就行，有很多农家乐可以选择，次日全天游览恩施大峡谷。

D8～D9:恩施——五峰，车程约8小时，到达五峰后休整，次日用一整天时间游览柴埠溪景区。

D10：五峰——潜江，车程约5小时，在潜江的停留完全可以看在小龙虾的份儿上，虽然10月已经过了龙虾季，但看看龙虾广场的阵势还是不错的。

如何让小龙虾“淘金路”越走越宽？

不得不说，去年小龙虾价格是近几年最高峰得时候，今年养殖规模的加大跟去年的高价有很大得关系。

一个食材能做成这样，也是史无前例，至少我是没有看见。

作为食材，小龙虾已经很称职了，从受欢迎的程度上就可见一斑。

如果说把小龙虾做大做强，这个需要产业布局。

我们现在基本都是养殖，出售。环节链条渠道相对来说单一，尚没有一个比较系统的产业发展模式。

大家都知道小龙虾贵，怎么养出来的，很多人还是存在误区，比如每年都会有人跳出来说小龙虾怎么怎么脏，不干净等等。我看他们吃了一辈子鱼也没有见到这么嫌弃，这是在宣传上太偏激，只重视规模，不注重口碑。

小龙虾的养殖技术和经验对养殖的结果影响很大，国内尚没有体系完善的专业队伍。验证小龙虾重金属是否超标的问题，吃了这么多年，也就今年才有相关数据出来，这个是不是有点说不过去。

多正面引导性宣传

你好，很高兴能回答你的问题，也希望我的回答能够帮到你。

根据你的问题来看，你应该从事着跟小龙虾相关的产业吧，不知道是养殖户呢，还是小龙虾批发商呢？说实话，小龙虾红利期基本上过了，接下来就是进入一个优胜劣汰的时期，今年尤为明显。很多地方虾的批发价已经跌倒10元以内，跟往年30、40元一斤的虾价，一个天上一个地下。不过，小龙虾还是有利润的，只不过看你如何去对待这件事情。

如果你是养殖户，要靠精细化养殖管理，去提高自己的亩产以及质量，降低成本。这样才能在市场上站住脚，另外还要学会错峰上市，每年的三月还有七八月份是虾价最好的时候，选择这个时候上市会让你利润最大化。

如果你是虾贩子，那么你就需要掌握好进货渠道还有销售渠道，如果只是单纯的把养殖户的虾子送到贸易市场，你是赚不了钱的，你需要打通各个环节，尤其是销售渠道，这样你才能将利润最大化。

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说起小龙虾，是夏季餐桌必不可少的一道美食，近年来各种各样的烹饪方法，把原本简单的小龙虾做的五花八门，各种口味，人们对它的偏爱越来越浓。

要说小龙虾的价值，前几年小龙虾的价格一直成上涨趋势，普通规格的零售一斤卖到40元左右一斤，大一点的卖到50多一斤，那时候虾农们赚的盆满钵满，当然这个趋势这个市场让很多外行人也参与进来了，养虾致富，就在2019年养虾户越来越多，夏季到来，成品虾出库率大量上涨，随之而来的就是价格一路飙低，往年批发价能卖到30多的今年只能十多块出手，还有的没人收购，虾农们欲哭无泪，有的甚至赔钱出售，原来虾贩子收不到虾，现在是挑着收，还各种杀价。有句话说的好，物以稀为贵，当一种产品产出多的时候，价格必然会遭到打压，这是一种正常的市场规律。

至于如何才能让小龙虾的路越来越宽，如何淘金，这个没有任何数据可以来判定，在目前看来今年虾农受到了损失或者没有收益的，2020年养殖小龙虾的必然不会有今年多，所以说2020年继续养虾的一定会收益。当然小龙虾市场，如果能做出品牌还是很出效益，比如湖北潜江小龙虾基地，盱眙小龙虾基地，都是目前比较知名的养虾地区，可以效仿这些地区做出自己的地方品牌，那必然还是会有人认可的。

希望我的回答对你能有帮助！

到此，以上就是小编对于潜江攻略旅游管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于潜江攻略旅游管理的2点解答对大家有用。