世界上最高的山脉叫什么（世界上最高的山脉位于什么洲）

图为中国寒冷地区铁路

随着中国斥资80亿修建世界最高火车隧道，这条跨越喜马拉雅山的中国超级隧道让所有西方国家大开眼界。那么中国选择修建这样一条隧道的原因是什么呢？隧道直通尼泊尔？

图为中国与尼泊尔之间的门户

虽然大多数人认为中国专门在喜马拉雅山修建了一条火车隧道，其主要目标是连接中国和尼泊尔，让两国经济能够共同发展，但尼泊尔作为一个农业大国，即使在隧道开通后，这个国家将很难偿还开通隧道所需的至少80亿美元的巨款，特别是从中国联通到尼泊尔的通道，大部分都在高山上。如果不修建桥梁或隧道，根本就没有办法过去。因此，如果简单地让中国的铁路与尼泊尔的铁路相连，那么让中国直接修建从海拔4000米地区到海拔1400米的加德满都的铁路是不值得的。

图为建设中的中尼铁路

即使铁路建成后，中国将能够开发尼泊尔的矿产资源，获得包括铁矿、铜矿、铅矿、锌矿、菱镁矿等一系列各种矿产资源，这对中国来说也是不够的，因为中尼铁路建成前后，针对喜马拉雅山和青藏高原频繁地震的前期准备，以及铁路建设完成后的持续加固工作，可以让中尼铁路赚取利润尼泊尔的经济发展已经变得极其微薄，修建这条铁路的目的仅仅为了尼泊尔的经济发展，对于中国来说实际上是不够的。那么，在尼泊尔实际上不值得中国为此修建一条价值80亿美元的铁路隧道的前提下，为什么中国还需要投入额外的资金来确保这条铁路能够顺利竣工呢？原因其实很简单：因为中尼铁路的建成不仅意味着尼泊尔经济体系与中国经济体系的直接对接，也意味着南亚最大国家印度的经济体系，也与中国的经济体系息息相关。此外，中尼铁路的建成也降低了中国向尼泊尔甚至印度运输各种货物的成本。这也使得中国制造比印度制造更具竞争力。

图为正在铺设的中尼铁路

尤其是在印度如今的经济发展基本离不开中国的前提下，中国的生产通过中尼铁路和尼泊尔进入印度，将使中印之间的经济联系更加紧密，这也将迫使印度必须考虑是否继续维持对中国采取相对敌视态度，印度国内经济体系是否能够在双方合作更加密切、相互依赖程度更高的前提下强行切断与中国的联系？造成的损失将在一定程度上迫使印度更加重视对华态度，从而改变中印之间相对恶劣的关系。难怪即使尼泊尔本身没有办法为中尼铁路建设提供资金，中国也必须追加投资，承担中尼铁路建设过程中的额外支出，因为建设中尼铁路不只是尼泊尔的事；中国未来的经济发展。